Cerita tentang website

Kapal cargo blog (kalo di singkat jadi KCB bukan ketika cinta bertasbih atau ketika cicak boker lho ya) malam ini tidak bahas tentang kapal, cuman mau berbagi saja tentang website mulai dari website pertama di dunia, website pertama di indonesia, website terunik versi kapal cargo blog, website dengan harga temahal (masih isu sih), dan yang lain-lain deh...

cekidot langsung saja kita mulai cerita tentang website ini.

1. Website pertama di dunia

Sir Timothy John �Tim� Berners-Lee, KBE (TimBL atau TBL) (lahir di London, Inggris, 8 Juni 1955) adalah penemu World Wide Web dan ketua World Wide Web Consortium, yang mengatur perkembangannya.

Pada 1980, ketika masih seorang kontraktor bebas di CERN, Berners-Lee mengajukan sebuah proyek yang berbasiskan konsep hiperteks (hypertext) untuk memfasilitasi pembagian dan pembaharuan informasi di antara para peneliti. Dengan bantuan dari Robert Cailliau dia menciptakan sistem prototipe bernama Enquire.
Setelah meninggalkan CERN untuk bekerja di John Poole�s Image Computer Systems Ltd, dia kembali pada 1984 sebagai seorang rekan peneliti. Dia menggunakan ide yang mirip yang telah dia gunakan pada Enquire untuk menciptakan World Wide Web, di mana dia mendesain dan membangun browser yang pertama (bernama WorldWideWeb dan dikembangkan dalam NeXTSTEP) dan server web pertama yang bernama httpd.

Situs web pertama yang dibuat Berners-Lee beralamat di http://info.cern.ch/ (telah diarsip) dan dimasukkan online untuk pertama kalinya pada 6 Agustus 1991.

Pada 1994, Berners-Lee mendirikan World Wide Web Consortium (W3C) di Massachusetts Institute of Technology.

Salah satu kontribusi terbesarnya dalam memajukan World Wide Web adalah dengan tidak mempatenkannya sehingga masih dapat digunakan secara bebas.

Pada 16 Juli 2004 ia diberi gelar kehormatan KBE oleh Ratu Elizabeth II sebagai penghormatan atas jasa-jasanya.

2. Website Pertama di Indonesia

 Setelah internet masuk ke Indonesia pada sekitar tahun 90-an siapakah sebenarnya yang mendesign/membuat situs pertama di Indonesia? Ada yang tau? Ya beliau adalah salah satu pakar IT di indonesia, dan juga dosen di ITB namanya pak Budi rahardjo. Beliau salah satu orang yang pertama kali membawa dan memperkenalkan teknologi internet di Indonesia dan salah satu yang pertama membuat situs web di Indonesia.

buat anda yang mau lihat nih URL nya http://indonesia.elga.net.id

website ini ber Page Rank 7 dan Alexa Rank 904.102 (saya ceknya saat buat postingan ini tanggal 26 mei 2011)

2. Website Teunik di dunia  (versi Kapal cargo blog)

Sampe sekarang saya juga masih bingung apa sih tujuan pembuatan website ini, Begitu masuk website ini kita cuma akan disuguhi 1 roll tissue toilet. Ga ada petunjuk dan navigasi apapun. Pointnya adalah, kita cuma roll tissue sampai habis. Ga ada reward dan hasil apapun.hehe. Benar2 wasting time. jujur kalo lagi bosan saya suka buka website ini. ini di screen shootnya

buat anda yang ingin lihat website ini, silahkan in URLnya http://www.papertoilet.com/

4. Website Termahal di Dunia

Kalo informasi yang satu ini masih simpang siur, masih kabar burung (entah lah burungnya siapa yang bawa kabar ini, yang jelasnya bukan burung saya).

Situs resmi dewan perwakilan rakyat indonesia merupakan website dengan biaya termahal di indonesia bahkan di dunia. bayangkan saja anggaran untuk membuat website ini mencapai sekitar 9,7 miliar rupiah.

Menurut Roy, berdasarkan DIPA Setjen DPR 2010, biaya pemeliharaan jaringan sistem informasi website resmi DPR, yakni www.dpr.go.id, pada 2010 berkisar Rp 9,75 miliar, yang terdiri dari biaya pembayaran provider website senilai Rp 8,4 miliar per tahun dan biaya pemeliharaan situs www.dpr.go.id senilai Rp 1,3 miliar.

�Kemudian, ada program untuk pengembangan sistem informasi dengan budget Rp 9,3 miliar pada 2010 dan Rp 12 miliar pada 2009,� katanya.

Sayangnya, website resmi DPR yang menelan biaya cukup besar itu, lanjutnya, tidak dimanfaatkan dengan baik. Contohnya, situs itu tidak digunakan untuk memublikasikan hasil studi banding DPR ke luar negeri selama 2009-2014. Situs www.dpr.go.id juga tidak menyediakan fitur tersendiri yang menempatkan laporan kunjungan ke luar negeri.

1. Biaya pembayaran provider website senilai Rp 8,4 miliar per tahun
2. Biaya pemeliharaan situs senilai Rp 1,3 miliar.
3. Program untuk pengembangan sistem informasi dengan budget Rp 9,3 miliar pada 2010 dan Rp 12 miliar pada 2009

5. Blogsite Terburuk di dunia
Kalo untuk predikat blogsite terburuk di dunia masih di pegang oleh kapal cargo blog

Read More

Uji Tabrak Mobil Buatan China di Australia

adan independen  Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) belum lama ini melakukan uji tabrak (crash testing) terhadap kendaraan asal negeri China.

Hasil tes tersebut, seperti dilaporkan Sidney Morning Herald belum lama ini, menyebutkan sedan buntung (hatchback) Chery J1 buatan China meraih tiga bintang dari lima  yang disediakan ANCAP.

Kendaraan itu merupakan mobil paling murah di negeri Kanguru (10.990 dolar Australia) tapi  seperti dikutip SMH, nilainya juga terendah dalam uji tabrak.

ANCAP memberikan skor terhadap mobil Chery J1  sebesar 5,233 sedangkan angka tertinggi yang bisa dicapai adalah 16.

Pengujian  dilakukan pada kecepatan 64 km/jam dan hasilnya menurut ANCAP ruang penumpang J1 kehilangan integritas struktural dan  "perlindungan dari cedera dada serius pada  pengemudi."

Lutut pengemudi juga dikatakan berisiko cedera dari ujung  konsol tengah dan komponen steering colomn.

Chery berpintu lima itu meraih  nilai  11,733  (angka terbesar adalah 16)  untuk pengujian efek tabrak samping. ANCAP menyebutkan "risiko tinggi pada cedera dada yang membahayakan  nyawa pengemudi."

J1 tak punya banyak  fitur keamanan dibandingkan dengan kebanyakan mobil dalam segmen city car. Mobil itu hanya dilengkapi oleh dua kantung udara, untuk pengemudi dan penumpang, dan tak memiliki pengendali kestabilan elektronik yang mampu mengerem masing-masing roda guna membantu untuk mengendalikan selip.

Tidak adanya  kendali stabilitas pada kendaraan itu membuat negara bagian  Victoria belum mengizinkan penjualan kendaran itu di wilayah mereka. Menurut undang-undang Victoria,  teknologi keselamatan imerupakan hal wajib.

Sebelumnya, Great Wall Motor jenis  SA220 dan V240 memperoleh skor hanya dua bintang di pengujian ANCAP tahun lalu.

Juru bicara importir Chery, Ateco Automative,  mengatakan perusahaan merek China itu mengirimkan dua teknisi seniornya ke Australia untuk mempelajari prosedur tes dan hasilnya.

"Para teknisi berbicara  dengan pihak ANCAP dan memeriksa pengujian," kata Daniel Cotterill dari Ateco Automotie.

Chery akan memasuki  segmen paling populer di Australia akhir tahun ini dengan andalannya J3 yang punya enam kantung udara.

 

Apakah anda berminat kerja menjadi tenaga ahli pengemudi badan independen  Australasian New Car Assessment???

Read More

Kisah unik :: tertawa bisa mati

Kisah unik nyata tertawa bisa mati telah terbukti, ternyata tertawa berlebihan salain bisa menyebabkab mati hati juga mengakibatkan mati total (alias is dead). saya juga jadi teringat salah satu sunnah yang bunyinya seperti ini " Janganlah kalian banyak tertawa, karena banyak tertawa akan mematikan hati".

Selain memiliki nilai positif tentang tertawa dan kesehatan ternyata terdapat pula nilai negatif, salah satau nilai positif dari tertawa terhadap kesehatan yang di ungkapkan oleh Dr. Cynara Coomer, seorang ketua dari Breast Surgery & Director dari Comprehensive Breast Center di Staten Island University Hospital bahwa Tertawa merupakan tindakan fisik yang bisa menjadi olahraga ringan untuk tubuh. Ketika tertawa, wajah Anda mengalami peregangan otot. Hal ini akan meningkatkan denyut nadi dan oksigen yang tersebar ke jaringan. Ini dikarenakan saat tertawa Anda akan benapas lebih cepat. Tidak hanya itu, tertawa membuat jantung memompa lebih cepat. Ini akan membuat peredaran darah jauh lebih lancar.

Tapi jangan lah anda tertawa berlebihan karena berikut adalah bukti kisah unik tertawa bisa mati, mereka mati karena tertawa berlebihan. silahkan lihat daftar orang mati karena tertawa :

• Zeuxis, pelukis Yunani, menertawai lukisan wanita yang baru saja ia selesaikan. Kemudian karena tertawa terlalu berlebihan, akhirnya ia sesak napas dan mati pada akhirnya. nah gimana apa sekarang anda percaya kisah unik nyata tentang tertawa. nih dia fotonya

•  komedian Yunani, Philemon, mati karena menertawakan leluconnya sendiri.
• Chrisyppus, seorang filsuf Yunani, mati karena tertawa pada saat melihat keledai sedang makan buah ara.
• Pietro Aretino, penulis dari Italia. mengalami kisah unik nyata mati karena tertawa karena Mendengar cerita jorok dari saudara perempuannyaa, tertawa hingga terjungkal dari kursinya kemudian ia kejang-kejang lalu mati.
• Pengarang eksentrik asal Skotlandia, Thomas Urquhart, mati ketika menertawakan perbaikan singgasana raja Charles II.
• Malam bulan April 1872. Nyonya Fitzherbert, bersama teman-temannya yang berasal dari Northamptonshire pergi ke Drury Lane Theatre untuk menonton Beggar�s Opera. Ketika seorang karakter bernama Polly melakukan adegan konyol, Nyonya Fitzherbert tertawa begitu keras hingga tidak bisa berhenti dan terpaksa dikeluarkan dari ruang theatre. Satu minggu setelah malam itu, Nyonya Fitzherebert dikabarkan mati karena terserang histeria berkelanjutan.
• 24 Maret 1975. Alex Mitchell mati tertawa saat menonton tayangan TV komedi The Goodies. Pada episode itu, muncul karakter yang berdandan khas orang Skotlandia dan bermain kungfu. Setelah 25 menit tertawa, Alex berhenti tertawa, kemudian merosot di sofa terkena serangan jantung. Istrinya yang mengetahui hal tersebut, mengirimkan surat pada Goodies karena telah membuat suaminya mati dalam kebahagiaan.

•  Ole Bentzen, audiolog asal Denmark mati tertawa karena menertawakan film �A Fish Called Wanda�. Saat tertawa, detak jantungnya meningkat hingga 300 degupan per menit.

ayo giman sekarang pecaya kan????...memang sih ada yang bilang  tertawa lah sebelum tertawa di larang, tapi gimana kalau tertawa berlebihan. bisa-bisa anda juga bisa masuk daftar orang yang memngalami kematian karena tertawa

Read More

Cerita Unik nyata::23 jam sehari bukan 24

Penelitian unik 23 jam sehari bukan 24 jam, memang terdengar sangat aneh. seandainya dalam sehari hanya terdapat 23 jam sepertinya orang indonesia harus merubah format di papan-papan pos penjagaan. bukan lagi 24 jam tamu wajib lapor, tapi akan berubah menjadi 23 jam tamu wajib lapor. kisah unik dan nyata ini bukan asal-asalan tapi berdasrkan penelitian yang di lakukan oleh Richard Gross, peneliti dari Jet Propulsion Laboratory, NASA menyusun model penghitungan kompleks untuk mengalkulasikan secara teoritis, bagaimana gempa bumi di Jepang, yang merupakan gempa terbesar kelima sejak tahun 1900, memengaruhi rotasi Bumi.

24 jam tamu wajib lapor (sumber: www.lovegayo.com)

(tidak menutup kemungkinan angka 24 itu akan di ganti menjadi 23)

Memanfaatkan data dari United States Geological Survey, hasil perhitungan mengindikasikan adanya perubahan distribusi massa Bumi. Gempa Jepang telah membuat Bumi berputar sedikit lebih cepat, dan memperpendek waktu dalam satu hari hingga 1,8 mikrodetik atau sepersejuta detik.

Kalkulasi yang dibuat juga menunjukkan bahwa poros Bumi bergerak sekitar 17 centimeter ke arah bujur timur. Perubahan poros ini akan membuat pergerakan Bumi sedikit berbeda. Namun itu tidak mempengaruhi posisi Bumi di ruang angkasa karena hanya kekuatan eksternal seperti gravitasi Matahari, Bulan, dan planet-planet yang mampu mengubah itu.

Seputar semakin singkatnya waktu dalam satu hari yang sudah tidak mencapai 24 jam, sebagai gambaran, akibat gempa dengan magnitude 8,8 yang terjadi tahun lalu di Chile, waktu dalam satu hari telah dipangkas sebesar 1,26 mikrodetik dan menggeser poros Bumi sekitar 8 cm.

Padahal, menggunakan kalkulasi serupa yang dilakukan setelah gempa dengan magnitude 9,1 yang menghantam Aceh tahun 2004 lalu, waktu dalam satu hari sudah berkurang sebesar 6,8 mikrodetik akibat bergesernya poros dan bentuk Bumi sekitar 7 cm.

�Rotasi Bumi terus berubah, dan tidak hanya disebabkan oleh gempa, namun juga dipengaruhi oleh faktor lain seperti angin di atmosfer dan arus samudera,� kata Gross, seperti dikutip dari Science Daily, 10 Mei 2011. �Bagaimana gempa memengaruhi rotasi Bumi tergantung pada skala, lokasi, dan bagaimana gempa terjadi,� ucapnya.

Gross menyebutkan, dalam kurun satu tahun, waktu dalam satu hari bisa bertambah dan juga berkurang sekitar satu milidetik atau 550 kali lebih besar dibanding akibat gempa Jepang. Demikian pula dengan lempeng Bumi yang bisa bergeser sekitar 1 meter dalam satu tahun akibat berbagai gempa.

�Secara teori, apapun yang mampu meredistribusi massa Bumi akan mengubah rotasi planet Bumi,� kata Gross. �Namun demikian, perubahan rotasi dan poros Bumi seharusnya tidak memengaruhi kehidupan kita sehari-hari. Perubahan ini sangat alami dan terjadi kapan saja. Orang-orang tidak perlu khawatir,� ucapnya.

Meski telah membuat penghitungan, kalkulasi yang dibuat Gross, baik untuk rotasi dan poros Bumi, hasilnya kemungkinan akan masih berubah dengan munculnya data-data baru yang lebih akurat seputar fenomena yang terjadi di Bumi.

setidaknya kalau dalam sehari berubah menjadi 23 jam itu artinya dapat mengurangi tugas pak satpam iya kan???sekian postingan cerita unik nyata saya tentang 23 jam sehari bukan 24 jam

Read More

Kisah unik perahu ketinting balapan

Kisah unik perahu ketinting balapan merupakan kegiatan untuk menarik dalam berwisata ke provinsi Sulawesi Selatan adalah sebuah ajang perlombaan yang diberi nama Katinting Race. Perlombaan ini biasanya di gelar di Pantai Ide, tepian Danau Matano.(saya juga belum pernah ke tempat ini lho...). mungkin saja judul postingan ini terlalu berlebihan dengan tambahan kata kisah unik, dan mungkin saja tidak terbilang unik soalnya adu balap perahu ketinting ini pernah juga di adakan di tempat anda.

pada balapan ini peserta wajib menggunakan bentuk perahu dan spesifikasi mesin yang sama, yaitu mesin ketinting standar berkapasitas 24 PK. nah... kalo kita waktukuliah sih lebih sering menggunakan kata HP (Horse power) yang di perkenalkan bapak James watt, gini lho hitung-hitungannya PK dalam bahasa belanda Paarde kracht dan HP (Horse Power) sedangkan dalam bahasa indonesia Tenaga kuda. begini lho konversinya 1 HP = 1,014 PK. trus yang bikin saya bingung kalo memang PK(Paardekracht) dan HP(Horse Power) karena perpedaan bahasa inggris dan belanda? maka mestinya 1 PK itu sama persis dengan 1 HP gimana betul tidak????
nah kenapa 1 HP=1,014 PK saya ambil contoh kasus satuan barrel UK dengan barrel US terus galon UK dengan US aja beda klo di konversi ke liter. mungkin Jadi kuda inggris sama kuda belanda beda tenaga kali ye???? giman dengan kuda anda????
anda bisa jadi seorang penemu atau profesor baru kalau melakukan penelitian tentang satuan tenaga kuda, bisa saja di saat yang akan datang ada satuan Tenaga kuda Indonesia trus disingkat TKI.hahaha.....

wah sudah lah, cekidot bahas tentang balapan perahu ketinting.

perahu ketinting ( sumber: Wijasalawas blog's)

Perahu ketinting adalah perahu yg menggunakan motor luar dng poros panjang yg dipasang di sisinya, dapat dibenamkan ke dl air atau diangkat ke permukaan air.

mesin ketinting ini bervariasi tenaganya tergantung owner perahu ketinting, dan mesin ketinting ada yang berbahan bakar solar maupun bensin. (kira-kira ada tidak ya mesin ketinting yang bahan bakarnya dari air laut??? kalau ada pasti keren tuh) mesin ketinting berukuran tidak terlalu besar kan kalau kebesaran bukan ketinting namanya tapi kapal.

perahu ketinting

Meriah dan seru adalah suasana yang terasa dalam setiap penyelenggaraan Katinting Race yang digelar di Danau Matano, Luwu, Sulawesi Selatan. Para warga berduyun-duyun untuk menyaksikan aksi katinting kesayangan mereka yang bakal saling berpacu dalam lomba adu cepat perahu tradisional, yang selalu dilaksanakan setiap bulan Agustus ini.

Katinting adalah sebuah kapal kayu yang banyak dijumpai di Kabupaten Luwu Timur. Dalam kesehariannya, katinting merupakan alat transportasi penting yang kerap digunakan untuk penyeberangan sungai atau danau yang ada di kawasan ini. Maklum saja, sebagian besar kawasan ini memang masih belum terjamah jalan-jalan aspal rata dan mulus lantaran belum ratanya 'kue' pembangunan. Memiliki panjang sekitar 10 meter, perahu ini digerakkan oleh sebuah mesin berkekuatan kecil yang ditempelkan di buritan belakang, layaknya pada speedboat modern.

Selain sebagai sarana transportasi reguler, katinting, terutama yang beroperasi di Danau Matano, juga memiliki fungsi lain. Setiap akhir pekan atau pada masa liburan, perahu ini laris disewa oleh para wisatawan yang ingin berkeliling sambil menikmati panorama menawan Danau Matano.

Sejak beberapa tahun lalu, Katinting Race telah masuk dalam daftar event tahunan di Danau Matano, Luwu Timur. Lomba ini hampir tak pernah absen digelar dan telah menjadi kebanggaan masyarakat Luwu. Suasana suka cita dan sportif selalu menghiasi setiap pelaksanaan pertandingan adu cepat perahu yang khas ini. Perlombaan ini pun menjadi hiburan langka bagi warga Sorowako dan sekitarnya. Digelarnya lomba ini juga untuk memeriahkan perayaan HUT Kemerdekaan RI dan diharapkan mampu menjadi daya tarik bagi wisatawan untuk mengunjungi Danau Matano yang mempesona yang selama ini masih belum dikenal secara luas.

Pantai Ide menjadi pusat penyelenggaraan setiap pelaksanaan Lomba ini. Pantai wisata di bibir danau ini menjadi titik start lomba yang selalu disesaki pengunjung yang ingin menyaksikan event ini.

Peserta lomba tak hanya berjumlah belasan, tapi bisa mencapai puluhan katinting. Jumlah ini pun makin meningkat setiap tahunnya. Katinting yang ambil bagian dalam lomba ini bukan hanya yang biasa mangkal di Matano saja tapi juga dari Malili yang berjarak sekitar 60 km dari Sorowako dan daerah lainnya. Mereka akan saling bersaing dan berpacu untuk memperebutkan hadiah yang nilainya mencapai jutaan rupiah.

Layaknya ajang race yang lain, Katinting Race memiliki serangkaian aturan yang wajib diikuti seluruh peserta. Uniknya, sebagian besar aturan yang diterapkan dalam pertandingan ini ternyata mirip dengan spa yang berlaku pada ajang balap mobil A1 GP, yaitu lomba mobil yang membawa nama negara yang beberapa waktu lalu sukses digelar di Indonesia. Setiap peserta wajib menggunakan bentuk perahu dan spesifikasi mesin yang sama, yaitu mesin ketinting standar berkapasitas 24 PK, body sepanjang 10 meter dan diisi 3 orang. Dengan aturan seperti itu, tak heran bila lomba ini pun berlangsung ketat. Performa mesin serta kepiawaian sang nakhoda dalam mengemudikan katinting-nya menjadi kunci utama untuk menjuarai race ini.

Lomba ini menerapkan sistem gugur dan terbagi dalam beberapa babak, yaitu penyisihan, semi final dan final. Alhasil, setiap peserta memiliki kemungkinan untuk 'turun' beberapa kali. Banyaknya babak yang harus dilalui peserta menyebabkan pertandingan ini berlangsung hingga sore hari.

Apabila Anda ingin menyaksikan tak perlu mengeluarkan uang sepeser pun, alias gratis, untuk menyaksikan serunya Katinting Race ini. Tentu, ini tak lepas dari upaya pemerintah daerah setempat untuk lebih memperkenalkan Danau Matano sebagai destinasi wisata unggulan di Luwu Timur yang patut dikunjungi oleh para wisatawan domestik maupun mancanegara.  sekian postingan saya yang tidak jelas arahnya  entah mau bahas mesin ketinting, atau balapan perahu ketinting

Read More

OSAMA BIN LADEN PENGGUNA GANJA ???

Osama bin laden pengguna ganja???...pertanyaan ini muncul karena adanya temuan pohon ganja di halaman rumah osama bin laden saat meninggal dunia. kapal cargo blog juga masih mempertanyakan kebenaran berita ini. apakah hanya berita miring yang ingin menjatuhkan osama bin laden atau entah lah. berikut ulasan berita yang saya baca.

osama bin laden

Pohon-pohon ganja berkualitas tinggi ditemukan di halaman rumah di mana Osama bin Laden ditembak hingga tewas oleh pasukan Amerika Serikat. Ada ratusan pohon ganja ditanam di sela tanaman kubis dan kentang.

gambar osama bin laden asli atau palsu,entah lah....

Seorang reporter menyadari ada tanaman ilegal itu saat melaporkan berita di halaman rumah di Abbottabad, Pakistan. Adalah reporter CNN, Nic Robertson, menunjukkan ke kamera, tanaman ganja yang tersembunyi di balik kubis.

pohon ganja (sy juga tidak pernah ngeliat langsung)

Penemuan ini jelas memunculkan spekulasi Osama merupakan pengguna rutin ganja. Penggunaan ganja ini diduga untuk meringankan derita penyakit ginjal yang diidapnya. Untuk diketahui, meski ilegal, sebagian besar ulama Yaman, negeri asal ayah Osama, tidak mengharamkan konsumsi tanaman ini.

pohon ganja di rumah osama bin laden, Ganja ini sendiri memang cocok ditanam di Abbottabad, sebuah kawasan pegunungan di barat laut Pakistan. Pakistan juga diketahui mendapatkan US$4 miliar setahun dari perdagangan narkotika, meski yang lebih dikenal adalah jenis opium.

referensi berita : vivanews

saya pribadi sepenuhnya belum percaya kalau ada pohon ganja di halaman rumah osama bin laden (soalnya sampe sekarang saya belum lihat video hasil liputan pohon ganja di halaman rumah osama bin laden), saya juga tidak percaya kalau osama bin laden pengguna ganja. Kebenaran lambat laun pasti akan teruingkap jangan terburu-buru mengambil kesimpulan. Sekarang terserah anda mau percaya atau tidak tentang osama bin laden pengguna ganja karena penemuan pohon ganja di halaman rumah osama bin laden

Read More

cerita unik mobil bupati mogok

Cerita unik mobil bupati mogok di tengah jalan ini terjadi di garut,  ternyata menjadi pejabat tidak menutup kemungkinan dapat fasilitas yang oke punya ya buktinya nih mobil dinas bupati bisa mogok juga.

Kegiatan Bupati Garut Aceng HM Fikri sempat terhambat karena mobil dinas satu-satunya mogok di kawasan Jalan Guntur, Garut, Jawa Barat, sekira pukul 13.30 WIB.

gambar mobil dinas bupati mogok

Kejadian tersebut bermula saat Aceng hendak menghadiri sebuah acara pengajian di Kecamatan Banyuresmi yang akan dimulai pukul 14.00 WIB.

�Tapi waktu dalam perjalanan dari Gedung Pendopo, Garut, menuju lokasi acara mobil tiba-tiba mati dan susah menyala,� kata sopir dinas Bupati Garut, Deni Saputra (38), Selasa (3/5/2011).

Karena mobil Nissan Terano hitamnya mogok, orang nomor satu di Kabupaten Garut itu pun kemudian dijemput kendaraan lain.

Deni menuturkan, mobil peninggalan Bupati Garut periode 2004-2009, Agus Supriadi, ini mengalami kerusakan pada bagian pompa bensinnya.

�Bensinnya tidak mau naik. Sudah saya pancing dari tadi tetap tidak mau,� tuturnya.

Dia mengaku sebelumnya mobil ini juga sering mogok, namun kejadian itu merupakan yang paling parah dalam sejarah mobil dinas mobil Bupati Garut.

�Karena mobil ini sering mogok, saya sering menservisnya ke bengkel. Tapi kejadian ini merupakan yang paling parah. Sudah 2 jam, mesin mobilnya tidak mau menyala. Sebelum-sebelumnya tidak begini,� ungkapnya.

Sementara itu, Bupati Garut Aceng HM Fikri membenarkan mobil dinas bernomor polisi Z 1 D nya itu mogok di jalan. Meski demikian, dia tetap melanjutkan rencananya untuk hadir dalam acara pengajian.

�Iya, mobil yang membawa saya mogok. Itu karena ada kerusakan mesin saja. Saya sendiri tetap bisa menjalankan rencana saya untuk hadir dalam sebuah acara,� tukasnya.

sumber : okezone

Read More

SNMPTN UNHAS 2011/2012

Seleksi Nasional Masuk Perguruan Tinggi Negeri (SNMPTN), kapal blog ingin berbagi informasi tentang seleksi nasional masuk perguruan tinggi negeri di unhas tahun 2011/2012. hari gini siapa sih yang tidak mau masuk di perguruan tinggi negeri, entah masing-masing pasti punya alasan sendiri untuk memilih universitas yang akan di pilih.

PENDAFTARAN ONLINE SNMPTN  di  www.snmptn.ac.id (2 Mei - 24 Mei 2011)

Persyaratan dan Ketentuan SNMPTN 2011/2012

 A. Seleksi  

1. Lulus Ujian Nasional SMA/MA/SMK/MAK atau yang setara tahun 2009, 2010, dan 2011. Bagi lulusan tahun 2009 dan 2010, memiliki ijazah SMA/MA/SMK/MAK atau yang setara dan bagi lulusan tahun 2011 telah memiliki Surat Keterangan Lulus (SKL) dari Kepala Sekolah yang dilengkapi dengan pasfoto yang bersangkutan dan dicap.
2. Memiliki kesehatan yang memadai, sehingga tidak mengganggu kelancaran proses pembelajaran di perguruan tinggi.
3. Tidak buta warna bagi program studi tertentu.

B. Penerimaan 

Lulus Ujian Nasional, lulus ujian tertulis dan atau keterampilan SNMPTN 2011, sehat, dan memenuhi persyaratan lain yang ditentukan oleh masing-masing PTN penerima.

C. Persyaratan

1. Lulusan SMTA (SMA, MA, SMK, SMTA luar negeri, ujian persamaan, dsb) dari tiga angkatan kelulusan terakhir (2011, 2010, 2009).
2. Mempunyai kesehatan fisik yang tidak mengganggu kelancaran belajar di prodi pilihannya.
3. Lulusan Paket C menyerahkan fotokopi rapor 3 tahun terakhir

D. Proses Seleksi

Dilakukan secara terpusat dengan bantuan komputer. Semua peserta SNM-PTN  diurutkan sesuai skor, lalu dialokasikan pada program studi (prodi) pilihannya, dengan ketentuan bahwa peserta dengan nilai lebih baik diprioritaskan untuk dialokasikan lebih dulu. Jika masih ada tempat di pilihan I, ia diterima di prodi pilihan I. Jika tempat di pilihan I penuh, dan masih ada tempat di prodi pilihan II,ia akan dialokasikan pada prodi pilihan II. Jika tempat pada pilihan I dan II telah penuh, maka ia tidak akan diterima, walaupun skornya masih cukup tinggi. Namun, bagi yang memilih 3 prodi, pilihan III akan diproses dengan cara yang sama.

E. Tempat Pendaftaran

Cara pendaftaran SNMPTN dilakukan oleh calon peserta secara online melalui web http://www.tertulis.snmptn.ac.id mulai tanggal 2 Mei 2011 sampai 24 Mei 2011

 Untuk adik-adik mahasiswa baru unhas yang ingin mengetahu informasi seleksi mahasiwa baru unhas 2011/2012 silahkan langsung klik disini (sumber)

Biaya pendaftaran SNMPTN UNHAS 2011/2012yaitu itu Rp. 150.000,- untuk peserta kel. IPA saja atau IPS saja dan Rp. 175.000,- untuk kel. IPC. Biaya disetorkan ke Bank Mandiri, biaya yang sudah disetorkan tidak dapat ditarik kembali. Pembayaran biaya ujian pada tanggal 2 - 24 Mei 2011 melalui Loket/ATM/Internet Banking Bank Mandiri.

Jadwal Ujian SNMPTN UNHAS 2011/2012 yaitu Ujian masuk dilakukan pada 31 Mei -1 Juni 2011 .

1. Hari Selasa, 31Mei 2011:Tes Potensi Akademik dan Tes Bidang Studi Dasar (Matematika, Bah. Indonesia, dan Bah. Inggris)
2. Hari Rabu, 1 Juni 2011 : Tes Bidang Studi IPA dan atau   Tes Bidang Studi IPS

Mekanisme Pedaftaran

Pendaftaran online dapat dilakukan dari manapun melalui website http://ujian.snmptn.ac.id dengan tata cara sebagai berikut:

1. Calon peserta membayar biaya ujian mulai tanggal 2 Mei 2011 pukul 08.00 WIB sampai dengan 24 Mei 2011 pukul 12.00 WIB melalui Loket/ATM/Internet Banking Bank Mandiri. Pendaftaran secara online ditutup pada tanggal 24 Mei 2011 pukul 16.00 WIB.
2. Ketika melakukan pembayaran, calon peserta harus memasukkan nomor kartu identitas calon peserta (KTP/SIM/Paspor Indonesia/Kartu Keluarga) dan memilih kelompok ujian yang dikehendaki (IPA/IPS/IPC). Khusus bagi yang menggunakan paspor sebagai identitas diri, pembayaran hanya dapat dilakukan melalui Loket atau Internet Banking.
3. Setelah melakukan pembayaran, calon peserta akan menerima bukti pembayaran yang berisi: (a) Nomor Identitas calon peserta, dan (b) PIN SNMPTN sepanjang 16 karakter. PERHATIAN: Nomor Identitas dan PIN SNMPTN ini bersifat sangat rahasia, tidak boleh diperlihatkan pada orang lain dan hanya dapat dipergunakan untuk melakukan pendaftaran online satu kali saja.  Konsekuensi kelalaian menjaga kerahasiaan informasi tersebut sepenuhnya menjadi tanggung jawab calon peserta.
4. Calon peserta melakukan pendaftaran secara online (melalui Internet) dengan mengunjungi website dengan alamat http://ujian.snmptn.ac.id dan memilih menu Pendaftaran. Untuk melakukan pendaftaran secara online, calon peserta harus menyiapkan : Bukti pembayaran, Kartu identitas yang dipakai ketika melakukan pembayaran, Fotokopi ijazah/tanda lulus,  File pasfoto berwarna ukuran 4 x 6 cm (terbaru), berformat JPG atau PNG, dengan ukuran maksimum 100 KB.
5. Calon peserta harus melakukan Login dengan memasukkan Nomor Identitas dan PIN SNMPTN yang tercantum dalam bukti pembayaran.
6. Calon peserta mengisi borang (formulir) pendaftaran online sesuai dengan petunjuk yang ada secara benar. Semua informasi yang diisikan dalam borang ini harus benar. Kesalahan/kecurangan dalam pengisian borang ini berakibat pembatalan penerimaan di PTN yang dituju.
7. Calon peserta harus menyimpan dan mencetak file Kartu Bukti Pendaftaran online.
8. Calon peserta menandatangani Kartu Bukti Pendaftaran tersebut. Kartu Bukti Pendaftaran yang telah ditandatangani berlaku sebagai Kartu Tanda Peserta SNMPTN 2011. Kartu ini harus disimpan dengan baik dan dibawa ketika mengikuti ujian. Calon peserta telah resmi dinyatakan sebagai peserta ujian SNMPTN 2011.

Tutorial tatacara pendaftaran ujian tertulis dan atau keterampilan dapat diunduh (download) di website dengan alamat http://www.snmptn.ac.id mulai tanggal 25 Januari 2011.

Pengumuman Hasil Seleksi SNPTN UNHAS 2011/201 diumumkan di website dengan alamat http://www.unhas.ac.id/ yang dapat diakses pada hari Kamis, 30 Juni 2011 mulai pukul 00.00 WITA.

penilaian SNMPTN UNHAS 2011/2012

sekedar info nih ya buat adik-adik kalo ujian nanti jangan main asal jawab ya, soalnya gini lho hitung-hitungannya 

• Jawaban BENAR : + 4
• Jawaban SALAH : - 1
• Tidak Menjawab : 0

Setiap mata ujian akan dinilai berdasarkan peringkat dengan skala nol sampai seratus sebelum nilai tersebut dijumlahkan dengan nilai mata ujian lainnya. Oleh karena itu, setiap mata ujian harus dikerjakan

sebaik mungkin dan tidak ada yang diabaikan.

nah ljo, hati-hati ya jangan sampe keceplosan jawabnya nanti....

nah buat adik-adik yang mau lihat program studi SNMPTN UNHAS 2011/2012 pilihan adik-adik yang bisa di pilih, silahkan langsung saja klik disini 

oiya kalo adik-adik calon mahasiswa baru butuh bantuan silahkan saja komen disini, demikian info saya buat adik-adik tentang SNMPTN UNHAS 2011/2012

Read More

kisah nyata ular doyan rokok

kisah nyata ular doyan isap rokok eh malah tidak makan daging. kapal cargo blog iseng berseliweran cari ide eh malah dapat nih berita lumyan buat di isi di laman artikel liburan. gini lho bunyi beritanya...Sepasang ular piton yang ditemukan oleh Solihin (19), warga Dusun/Desa Beringin, Kecamatan Labang, Kabupaten Bangkalan, Madura, memiliki kebiasaan aneh.

Ular yang ditemukan di Tempat Pemakaman Umum (TPU) setempat tersebut, tidak mau makan dan minum apapun, kecuali menghisap rokok. Lebih aneh lagi, ular yang mempunyai panjang sekitar 3,5 meter tersebut, tidak mau rokok sembarangan.

gambar kisah nyata ular doyan rokok

Adapun rokok yang disuka yakni jenis U Mild. Tiap hari, ular tersebut bisa menghabiskan sampai satu bungkus rokok, tanpa mau makan daging sapi atau ayam seperti halnya ular yang lain.

Praktis, kejadian unik tersebut mengundang warga sekitar untuk mengetahui secara langsung. Bahkan, ada beberapa warga yang mau menonton, ada yang rela merogoh koceknya untuk membelikan satu bungkus rokok kesukaan sepasang ular piton tersebut.
Menurut penuturan Solihin, dua ular piton tersebut ditemukan secara terpisah. Untuk yang jenis kelamin jantan, ditemukan di dekat Gua Betoh Tarbin, Desa Baengas, Kecamatan Labang, saat dirinya sedang olahraga lari di siang hari. Saat hendak ditangkap, ular tersebut sempat masuk ke dalam mulut gua.
Untuk ular piton jenis kelamin betina, ditemukan tidak jauh dari lokasi penemuan pertama, tepatnya di sebuah TPU setempat. Usai ditangkap, kedua ular tersebut langsung dibawa ke rumahnya.
�Anehnya, saat sampai di rumah, keduanya tidak mau makan. Meski diberi daging sapi dan ayam, tetap diam. Nah, saat saya sedang rokokan, keduanya malah menatap saya dan seakan-akan meminta,� ujarnya.
Solihin yang penasaran, secara iseng-iseng menjulurkan rokok yang sudah disedotnya ke mulut ular tersebut. Betapa kagetnya, dia melihat sepasang ular tersebut menyedot habis sebatang rokok yang diberikan. Kebiasaan tersebut, terjadi sampai sekarang, bahkan dalam sehari bisa menghabiskan satu bungkus rokok.
Yang lebih membuat heran Solihin. Sepasang ular tersebut, hanya mau rokok yang dihisap oleh dirinya yakni U Mild. Saat dia memberi merek rokok yang lain, oleh ular tersebut dilepeh atau dimuntahkan. Sampai sekarang ini, kedua ular tersebut mengkonsumsi rokok yang sama dengan pemiliknya.
�Kalau tidak merokok, ular tersebut malah terlihat tidak betah dan hendak mau keluar kandang,� ungkap Solihin.
Dia berjanji, terus memelihara ular yang mempunyai keunikan merokok tersebut. Meski sudah banyak yang ingin membeli, dengan harga yang lumayan, dia tetap tidak mau menjual sepasang ular kebanggaannya. Apalagi, niatan untuk memelihara juga didukung oleh keluarga.
�Berapapun harga yang akan ditawar, tetap tidak akan meluluhkan hati saya untuk menjualnya. Saya tetap ingin merawat dan membesarkan ular ini,� terangnya.
Sementara itu, salah satu sesepuh warga setempat, Mahmud, menyatakan, selain mempunyai kebiasaan unik yang sudak merokok. Ternyata, juga banyak keistimewaan lain yang dimiliki oleh ular tersebut. salah satunya, alat kelamin ular yang jantan menonjol keluar, tidak seperti ular lainnya. �Selain itu, kedua ular tersebut juga mempunyai sisik yang tebal dan berbentuk kerang,� ucapnya.

sumber : okezone

sekian postingan kapal cargo blog yang sama sekali tidak ada hubungannya dengan kapal yah hanya untuk merefresh otak aja tentang kisah nyata ular doyan rokok

Read More

sejarah kapal selam terbesar di dunia 2011

sejarah kapal selam terbesar di dunia 2011 merupakan postingan gabungan yang membahas tentang sejarah kapal selam dan kapal selam terbesar di dunia
sejarah kapal selam pertama di dunia ditemukan oleh Seorang penemu dari Nuremberg di Jerman bernama Keyser tahun 1465 dilaporkan sudah merancang sebuah perahu yang dapat menyelam dalam air. Namun yang secara sadar merancang sebuah kapal yang menyelam untuk menghindari musuh adalah seorang inggris yang kreatif, William Bourne. Pada tahun 1578 dia membuat rencana kapal selam dengan cukup rinci. Dilengkapi dengan tangki-tangki (ballast) yang dapat di isi air dan di kosongkan lagi untuk mengapung. Namun rancangan ini tidak mewujudkan secara nyata, melainkan hanya di tuangkan dalam buku Inventions of Devices. Padahal sistem tanki balas tersebulah yang di kemudian hari menjadi suatu kunci terpenting pada kapal selam.
gambar kapal selam pertama di dunia

gambar kapal selam pertama di dunia

(entah salah atau benar baikx anda tanyakan langsung saja ama mbah google)

dalam perkembangan sejarah kapal selam di dunia Seorang investor Belanda bernama Cornelius Drebbel, 50 tahun kemudian memberanikan diri mewujudkan sebuah kapal selam yang berbentuk seperti dua perahu yang di susun yang di tutup dengan kulit agar kedap air. Lubang-lubang dayungannya juga dibuat sedemikian rupa sehingga tidak kemasukan air . Drebbel tidak menggunakan sistem ballast kapal, melainkan dengan pemberat biasa seperti besi agar perahunya menyelam.

Pada 1620 ia mendemokan kapal selam di sungai Themes di London, dan konon di situ ia dikabarkan telah memakai pipa dan katup untuk memasukkan udara bersih ke kabin dan mengeluarkan udara kotor. Sehingga ia merupakan perintis pemakaian schnorkel, alat kapal selam modern yang di temukan juga oleh orang Belanda tiga abad kemudian, Adapula orang Prancis, de Son yang membantu membuat kapal selam untuk membantu Belanda dalam perang dengan inggris tahun 1652-54. Kapalnya di buat di Rotterdam, diperkuat dengan tombak-tombak besi di tabrakkan ke kapal musuh. De Son mengkalim kapalnya mampu mengaramkan 100 kapal musuh setiap harinya dan dapat mencapai kepulawan jajahan belanda di Indonesia hanya dalam enam pekan saja, Namun kenyataannya, kapal tersebut tidak mampu bergerak dan hanya menjadi tontonan saja.

Selang 30 tahun kemudian dalam sejarah kapal selam, seseorang pastor Italia Giovanni Alfonso Borelli  pada 1680 juga merancang kapal selam yang di gerakkan dengan dayung dan memakai kantung-kantung pengapung dari kulit kambing . Pastor itu merancang kapal karena sebagai ilmuan ia ingin mengamati kehidupan dalam laut dengan kapalnya. Namun rancangan itu tetap tinggal di atas kertas, dan baru mewujud ketika orang inggris, Nethaniel Symons mengkopinya tahun 1747 dan menguji perahunya di S. Themes. Laporan pada masa itu menyebutkan kapal ini mampu bertahan di dalam air selama 45 menit.

Seorang pembuat kapal Inggris lainnya bernama kapalnya Day pada 1773 berhasil menyelamkan kapalnya sedalam 30 kaki. Ia memakai pemberat batu yang dapat di lepas dari dalam kapal. Setahun kemudian ia mencoba lagi di perairan yang lebih dalam, Day bersama awaknya menyelamkan kapal mereka pada kedalaman 132 kaki tanpa memperhitungkan bahaya tekanan air yang makin dalam. Kapal beserta awaknya tidak muncul kepermukaan, dan usaha untuk menolong mereka gagal karena cuaca lalu memburuk. Di duga kapal selam Day tergencet tekanan air, dan ini merupakan kecelakaan fatal pertama sejarah kapal selam.

Dalam perjalanan sejarahnya yang sudah cukup panjang tadi, penggunaan kapal selam dengan tujuan militer untuk menenggelamkan kapal musuh, pertama kali di uji coba pada 1776 oleh seorang pejuang kemerdekaan Amerika, David Bushnel. Lawannya adalah AL Kerjaan Inggris yang paling kuat di dunia. Tatkala Revolusi Amerika dimulai pada tahun itu, Inggris pun dengan kekuatan lautnya memblokade Amerika. Untuk menebus dan melawan blokade itulah Bushnell membuat kapal selam yang dinamainya Turtle.

Kapal selam kecil ini direncanakan untuk menyerang musuh dengan mendekatinya dari dalam air, lalu melekatkan peledak pada tubuh kapal lawan. Dengan memicu pemicu  ledak setelah 30 menit bom itu dilekatkan, diharapkan kapal selam kecil itu sudah menghindar cukup jauh apabila musuh mengejarnya.

Pada bulan Agustus 1776, kapal selam yang diawaki Sersan Ezra Lee tersebut di tugaskan untuk menyerang kapal perang Inggris HMS Eagle yang di lengkapi dengan 64  pucuk meriam, yang merupakan kapal bendera Laksamana Earl Howe. Kapal Perang ini bertugas memblokade New York.

Namun Ezra merupakan orang pertama dalam sejarah yang menyerang musuh dengan kapal selam, tidak begitu beruntung. Karena orang inggris keburu mengetahui dan mengejarnya dengan sekoci. Ezra pun melepaskan peledaknya dan bom itu meletus di depan para pengejarnya sehingga Ezra berhasil Lolos.

Dua kali percobaan menyerang dengan kapal selam dilakukan lagi, tetapi gagal semua. Pada perang Inggris lawan Amerika tahun 1812-13, Bushnell mencoba menyerang lagi dengan dengan Turtle yang telah di tingkatkan. Sasaran kali ini frigat inggris HMS Ramillies yang berada di perairan Connecticut. Awak kapal selam ini berhasil merapat di bawah kapal inggris itu dan berusaha melubangi lunasnya untuk menempatkan peledak.

pada saat ini tahun inggris akan meluncurkan kapal selam terbarunya, Kamis (16/12/10) di Barrow-in-Furness di Cumbria. Kapal selam berbiaya 1,2 miliar poundsterling atau sekitar Rp 22,5 triliun itu diklaim sebagai kapal selam terbesar Inggris di dunia

Kapal selam bernama Ambush ini memiliki ukuran 50 persen lebih besar dari pendahulunya, Swiftsure dan Trafalgar. Panjangnya lebih kurang 291 kaki, setara dengan panjang lapangan sepak bola. menjadikan kapal selam airbush sebagai kapal selam terbesar di dunia (kalo tidak salah ya)

berikut adalah gambar kapal selam terbesar di dunia 2011 (kapal selam airbush)

gambar kapal selam terbesar di dunia 2011 (kapal selam airbush)

Hebatnya, kapal selam terbesar ini mampu mengubah air laut menjadi oksigen dan air tawar sehingga mampu mempertahankan 98 kru-nya tetap hidup. Selain itu, kapal selam ini juga nyaris tak bersuara sehingga tak mudah dideteksi musuh.

Sonar dan radar kapal selam Ambush bisa mendeteksi kapal lain yang berjarak 3.000 nautikal mil (5.556 kilometer). Jadi, jika berada di wilayah laut yang memisahkan Inggris dengan Perancis, kapal selam ini bisa mendeteksi kapal yang berada di New York, AS.

gambar kapal selam airbush

gambar kapal selam airbush

Kapal selam ini tak butuh pengisian ulang bahan bakar dan bisa menyerang menggunakan misilnya hingga sejauh 1.000 mil (1.609 kilometer). Yang terhebat, misi kapal selam biasanya hanya 10 minggu, tetapi secara teori kapal selam ini bisa bertahan di dalam air tanpa perlu muncul ke permukaan seumur hidupnya, 25 tahun.

Ambush nantinya akan membawa 38 misil, yakni misil penjelajah Tomahawk yang punya daya jelajah hingga 1.240 mil (1.996 kilometer). Selain itu, kapal selam ini juga akan dilengkapi dengan torpedo kelas berat untuk menghancurkan kapal dan kapal selam lain.

Mesinnya yang bertenaga nuklir bisa menggerakkan kapal dengan kecepatan hingga 20 knot, memungkinkan kapal menempuh jarak 500 mil (805 kilometer) sehari. Saking besarnya, energi nuklirnya dikatakan bisa menghidupi seluruh kota Southampton.

Ambush akan diluncurkan dan dinamai secara resmi oleh Lady Anne Soar, istri Kepala Panglima Angkatan Laut Sir Trevor Soar. Selanjutnya, kapal selam berukuran 7.400 metrik ton ini akan diujicobakan.

Sekadar diketahui, kapal selam ini bisa membawa 98 kru. Selain itu, Ambush juga dilengkapi gudang yang bisa menyimpan makanan untuk kebutuhan selama tiga bulan, terdiri dari 18.000 sosis dan 4.200 bungkus sereal Weetabix.

sumber. http://sains.kompas.com/read/2010/12/15/20293659/Kapal.Selam.Terbesar.Buatan.Inggris
             http://rixco.multiply.com/journal/item/277/SEJARAH_PANJANG_KAPAL_SELAM

dunia semakin aneh dengan sejarah kapal selam dan menciptakan kapal selam terbesar di dunia untuk perang yang notabene mengeluarkan biaya yang tidak sedikit, alangkah baiknya uang pembutan kapal selam terbesar di dunia itu untuk makan rakyat kecil saja to yo...sekian postingan saya tentang sejarah kapal selam terbesar di dunia

Read More

KISAH NYATA MENIPU PENIPU modus sms

kisah nyata menipu penipu modus sms ini  adalah kisah nyata saya hari ini, dengan semakin maraknya tingkat penipuan lewat sms dengan berbagai modus contohnya mama mau pulsa dan sms pura2 jadi agen penjual pulsa. hari ini pas sebelum salat magrib tadi eh saya dapat pengalaman hot dengan penipu ini... memang sih saya sering dapat sms2 dengan modus seperti ini tapi tadi sore muncul niat iseng saya mengerjai penipu yang mengatas namakan PT. MKIOS (mohon maaf ya abang penipu hari ini saya menipu mu!!!)

gini lho kronologis ceritanya....
-tadi pagi sekitar jam 10.40 saya dapat sms dari nomor 0878811340834 (disini awalnya saya niat supaya tuh penipu jera..) gini bunyi smsnya.

"gunakan Hp anda MERAIH SUKSES menjadi master/agen resmi PT. MKIOS jual pulsa all operator harga murah : 5=4500/10=8500

caranya ketik DAFTAR kirim ke: 087875693345"

- say wasting time aja dulu biar penipunya tidak curiga kalo mau di kerjain...

- pas tadi sore sekitar jam 4saya mulai jalankan misi saya, dengan cara ketik DAFTAR (pura2 berminat, oiya hari ini kan saya lagi banyak pulsa maklum habis jualan cendol yg laku berat,n operator hp juga ngasih bonus 100 sms seharian)

- nah jam 4.33 si penipu balas, ada inbox yg masuk dari nomor 087875693345.gini bunyi smsnya

"SUKSES!! No, anda tlh terdaftar menjadi mitra di PT. MKIOS PIN:1234 

saldo aktif Rp.0,00.

tambah saldo anda untuk bertransaksi.

ketik : INFO kirim ke:087875693345"

- ya tentu biar penipu tdk curiga sy ketik INFO

- lalu saya dapat balasan sms penipu ini lagi jam 4.35.begini bunyi smsnya...

"untuk info lengkap

ketik:(HARGA/PRODUK/TSALDO/DEPOSIT/BANK/MASTER/ALAMAT/PROMO/ISI PULSA/KOMPLAIN/BARU)

Kirim ke: 087875693345 terima kasih"

- nah biar penipunya tidak curiga saya kirim dulu ALAMAT, trus KOMPLAIN, BANK(ini waktunya tidak bersamaan lo...saya pake intro dulu.biar seolah2 penipu menggap saya serius mau bergabung),sebelum masuk ke point DEPOSIT (kalo deposit sudah maslah intinya)

- lucunya waktu saya ketik ALAMAT, si penipu ini mengirimkan sms berikut pengakuannya:

"KANTOR:PT. MKIOS JLN. GATOT SUBROTOGEDUNG WISMA MULIA LANTAI-2 NO47A-49A Kav. 27 KUNINGAN JAKSEL 

TELP:0213869966-02128848852-08176652351 

SMS INFO:087875693345"

(kira2 ini alamat beneran atau tidak ya...tapi menurut smsx ya gitu)

-untuk info deposit si penipu ini minta di kirimkan uang sebesar Rp 100.000 melalui bank BRI, MANDIRI & BNI. yah waktu itu saya pilih saja BNI...

- pada saat saya masuk ke poin inti yaitu deposit eh saya dapt sms seperti ini:

"BNI a/n ALI HADIYANTO 

REK:0217954123 

stlh transfer ketik:(ST.NOMINAL.BNI.1234)

kirim ke : 0856158822

sistem dan pelayanan di utamakan"

- nah disini saya pura2 aja kalo saya sudah transfer dengan mengetik ST.NOMINAL.BNI.1234.

-eh anehya saya dapat balasan sms dari 08999919109 katanya saya salah format sms,  saya ulangi dan dapat sms persetujuan dari 0856158822 "silahkan kirim transfernya waktu, tanggal, dan ID info hub:02128848852 08176652351"

- yup yang saya lakukan hanya kirim waktu dan tanggal tarnsfer ID nya tidak (yaiyalah saya kan hanya pura2 transfer dimana dpat IDx))

- jelas saja si penipu ini balas sms saya dan minta ID, saya mah pura2 tidak tau apa itu ID saya hanya kirim kata "yuyud ji" trus si penipu bilang minta ID lagi...saya tetap saja pura2 tidak tau dan mengetik "BNI cabang tamalanrea makassar" saya sengaja wasting time dan terus mengulu2 waktu dan mungkir dan ngotot kalo saya sudah transfer.

-akhirx waktu yang di tunggu tiba si penipu menelpon dan ini lah percakapan yang terjadi:

- penipu: selamat sore....

-saya: selamat sore (sy jawab dgn suara yg serius & berwibawa maklum saya dulu kan pernah jadi penyiar jadi suarax lumayan lah bisa nipu pendengar)

-penipu:kami dari PT. MKIOS bla...bla...bla.... (introx)

-saya: pak saya sudah transfer uang ke rekening bapak tapi di struk ATM-nya tidak ada ID jd saya tidak tau apa itu ID (pura2 serius, padahal omong kosong)

-penipu :bla...bla....(intinya ngotot kalo setiap transfer ada ID)

-saya :bla...bla....(intinya ngotot kalo tdk ada ID)

saat itu kami beradu argumen, si penipu tidak tau berhadapan dengan siapa kali ye.....saya ini kan mantap penjaul obat jadi ngelak aja terus dan ngotot kalo saya sudah transfer.lalu si penipu berkata

"anda jangan main2.kalo anda sudah transfer.ini bukan bisnis main2"(dengan suara marah)

saat itu saya udah tdk tahan lagi n mau ktawa kasian sama penipunya soalnya sudah nelpon lama pasti pulsanya sudah banyak yang keluar dan diakhir pembicaraan saya mengatakan.

"SELAMAT ANDA SAYA PERMAINKAN, MEMANGNYA CUMA KAMU YANG BISA NIPU"

eh si penipu itu langsung nutup telpon.hahahaha........

dan di akhir kisah menipu, si penipu mengirimkan sms begini bunyix

"Sundala,"

(maaf kata ini sangat kasar kalo di makassar, saya rasa tidak sopan untuk diterjemahkan dalam bahasa indonesia)sms ini saya dapat dari nomor 08561588222.

-dan ada juga sms dari 087875693345 sebanyak 34 sms bgni bunyix

"SUNDALA MANGKASA BUAJA"

(mungkin si penipu marah karena sudah ditipu dan melontarkan kata2 kasar)

kedua kalimat ini lah yang membuat saya menyimpulkan kalo mereka itu penipu dengan mengatas namakan ini itu...

-pas saya balas smsnya eh sampe saat postingan ini saya publish masih sj pending melulu.....

ini lah kisah nyata saya hari ini tentang kisah nyata menipu penipu modus sms

Read More

wisata bahari di sulawesi unggulan indonesia

wisata bahari di sulawesi yang menjadi unggulan indonesia menurut KEMENTRIAN Kebudayaan dan pariwisata (Kemenbudpar) mempetakan 12 kawasan kepulauan di seluruh wilayah Indonesia sebagai destinasi bahari unggulan. Ke 12 pulau ini masuk dalam rencana pengembangannya masuk dalam rencana induk (blueprint) pengembangan wisata bahari Kemenbudpar seperti yang dilansir Kementerian Kebudayaan dan Pariwisata.

dan dari 12 wisata bahari unggulan indonesia terdapat 3 tempat yang berada di sulawesi, yah cekidot langsung ke TKP :

wisata bahari Kepulauan Wakatobi, Sulawesi Tenggara
Kawasan wisata bahari wakatobi ideal untuk kegiatan selam dan cruise regional. Program pengembangan wisata bahari di kawasan ini antara lain, kegiatan cruise internasional dan regional dengan pengembangan pelabuhan makasar sebagai hub, serta konservasi kekayaan laut dengan pemberlakuan sertifikat penyelam dan penegakan hukum.

Wakatobi merupakan singkatan untuk empat pulau utama Wangi- Wangi, Kaledupa, Tomia dan Binongko

wisata bahari wakatobi

Taman Nasional Wakatobi memiliki potensi sumberdaya alam laut yang bernilai tinggi baik jenis dan keunikannya, dengan panorama bawah laut yang menakjubkan. Secara umum perairan lautnya mempunyai konfigurasi dari mulai datar sampai melandai kearah laut, dan beberapa daerah perairan terdapat yang bertubir curam. Kedalaman airnya bervariasi, bagian terdalam mencapai 1.044 meter dengan dasar perairan sebagian besar berpasir dan berkarang.  

wisata bahari Kepulauan Selayar, Takabone Rate, Sulawesi selatan
Kawasan wisata bahari ini sangat cocok untuk selam, snorkeling, berlayar, dan memancing. Program pengembangan wisata bahari di kepulauan ini adalah sebagai hub wisata cruise internasional, regional, dan cruise kapal tradisional seperti phinisi Nusantara.

gambar wisata bahari selayar

Kab. Selayar dijuluki Tana Doang. Jika diartikan dapat dipahami sebagai tanah tempat berdoa, konon dahulu pulau ini memang sangat strategis dijadikan tempat berlindung dari bajak-bajak laut yang mengganas di perairan sekitarnya (jujur ane juga tidak tau tentang ini).

wisata bahari Teluk Tomini, Kepulauan Tongean, Sulawesi Tengah
Kepulauan ini ideal untuk kegiatan selam dan snorkeling. Program pengembangan di kawasan ini antara lain penyediaan fasilitas marina, yacht, kapal phinisi dan sea plane dengan kemintraan masyarakat dengan pelaku usaha pariwisata.

gambar laut tomini

mantap tenyata provinsi sulawesi tengah tempat ane lahir dan besar masuk nominasi juga ya, tapi kenapa ya bunaken tidak masuk????

silahkan tanya sumbernya( okezone ), yang saya baca selain 3 wisata bahari di sulawesi unggulan indonesia, masih ada tempat wisata bahari indonesia lain yang berada di luar pulau sulawesi seperti :

1. Kepulauan Padaido, Biak, Papua
2. Kepulauan Derawan, Kalimantan Timur
3. Pulau Nias dan Kepulauan Mentawai, Sumatra Utara
4. Kepulauan Raja Ampat, Papua barat
5. Kepulauan Ujung Kulon dan Anak krakatau, Banten
6. Pulau Komodo, Nusa Tenggara Timur
7. Kepulauan Bali dan Lombok
8. Balerang, Kepulauan Riau
9. Kepulauan Seribu, DKI Jakarta

sebenarnya masih banyak wisata bahari yang indah-indah di indonesia khususnya sulawesi. jadi buat anda yang tertarik datang ke sulawesi silahkan deh hubungi ane biar ane temani kesana kemarinya.yang penting ongkosnya situ yang tanggung,gmana????? sekian postingan saya tentang wisata bahari di sulawesi unggulan indonesia

Read More

cerita lucu kapal selam indonesia

Cerita Lucu & miris Mengenai Kapal Selam Indonesia (True Story)

Kisah ini terjadi di perairan selatan Indonesia. Kala itu sebuah kapal induk dan frigate US sedang melakukan perjalanan dari Australia. Ketika mendekati ZEE (zona ekonomi ekslusif) seorang awak kapal mereka melihat sebuah kapal selam Indonesia sedang melaju di permukaan, sadar bahwa mereka hampir melanggar wilayah sebuah negara berdaulat mereka segera mengirimkan sinyal ijin melintas dan segera meninggalkan area tersebut dan menjauh. Tapi herannya sang awak kapal US melihat kapal selam dengan santainya melaju terus tanpa memperdulikan kapal-kapal US yg tidak jauh dari mereka ...

Beberapa hari kemudian dalam pers militer awak kapal US memuji keberanian kapal selam Indonesia yang menjaga perairan Indonesia dengan nyawanya, sehingga tidak takut menghadapi kapal induk beserta frigate US dengan hanya 1 buah kapal selam tua & butut (maaf,bukannya mw menghina negara sendiri)...

Padahal, mereka tidak tahu bahwa ... saat itu awak kapal selam Indonesia sedang sibuk memperbaiki kapal selam mereka yang nggak mau nyelem-nyelem juga... Karena lifting ship serta sistem sonar pada kapal itu rusak (maklum kapal selam tua)... jadinya bukannya berani, tapi emang gak bisa nyelem.

sumber : forum.detik.com
sekian postingan copas saya mengenai cerita kapal selam indonesia

Read More

KAPAL TENAGA SURYA TERBESAR 2011

kapal tenaga surya adalah jenis kapal yang sumber energi penggerak kapal berasal dari tenaga matahari.

kapal tenaga surya terbesar di dunia tahun 2011 yaitu Planet Solar. kapal planet solar adalah kapal bertenaga matahari dimana panel tenaga mataharinya- photpvoltaic modules - berukuran 500 m2 yang berada di bagian atas kapal dan bisa menampung tenaga matahari sebesar 103.4 kW.  Selain juga memiliki baterai yang mampu membuat kapal itu bergerak selama 3 hari tanpa menggunakan tenaga matahari.

kapal Planet Solar sendiri berukuran panjang 30 m dan lebar 15 meter, dan berbobot 60 ton dan bisa menampung sekitar 50 penumpang. Kapal tenaga surya ini dibuat di Knierim Yacht Club di Kiel, Jerman bagian utara  selama 14 bulan dan menelan biaya sekitar $13,6 Juta.

Adapun pemilik kapal ini bernama Immo Stroeher dan Raphael Domjan dari Swiss dimana tim Planet Solar terdiri dari ahli fisika, ahli mesin, pembuat kapal, dan spesialis pelindung lingkungan.

berikut video kapal tenaga surya terbesar di dunia 

kapal tenaga surya terbesar di dunia 2011

silahkan klik DOWNNLOAD untuk menikmati video kapal tenaga surya terbesar2011

berikut adalah kutipan kalimat pada video kapal tenaga surya terbesar 2011 diatas "Inilah kapal yang digembar-gemborkan sebagai kapal bertenaga surya terbesar di dunia. Dengan panjang hampir 100 kaki, lebar 50 kaki, dan bobot 60 ton, kapal bernama "Planet Solar" ini dilengkapi dengan modul PV atau fotovoltaik, dan diluncurkan di Monako pada hari Senin.

Pengusaha Jerman Immo Stroeher, dan pendiri proyek Swiss Raphael Domjan, berhasil mewujudkan mimpi mereka dengan memecahkan rekor perjalanan keliling dunia dengan kapal tersebut, membuktikan bahwa tenaga surya cukup layak untuk transportasi.

kapal menggunakan baterai khusus, hingga ia dapat berlayar selama tiga hari tanpa tenaga surya baru.

Menurut pembuat kapal Jerman, kapal harus mampu mencapai kecepatan hingga 15 mil perjam. Enam dari awak kapal berharap, perjalanan keliling dunia ini akan selesai dalam 160 hari, dengan rencana pemberhentian di Miami, Cancun, San Fransisco, Sydney, Singapura, dan Abu Dhabi."

satu bulan setelah mereka memulai perjalanan mengelilingi dunia dalam sebuah kapal bertenaga surya, kru Eropa dari kapal T�ranor PlanetSolar berhasil menarik rasa ingin tahu beberapa penghuni lokal Samudra Atlantik.

"Kami berlayar beriringan dengan paus sperma selama hampir 20 menit," kata nakhoda kapal, Patrick Marchesseu. "Mereka kedengarannya merasa nyaman dengan tamu yang tidak menimbulkan kebisingan."

kapal tenaga surya terbesar 2011 saat mengelilingi dunia berbobot 95 ton yang tidak berisik tersebut mulai bertolak pada bulan September 2010 dari Monaco untuk suatu perjalanan yang diperkirakan menghabiskan waktu delapan bulan. Kapal senilai 17,5 juta dollar AS itu bisa mencapai kecepatan 12 knot dan bertujuan untuk menunjukkan potensi perjalanan bebas polusi udara.

Kapal ini memang sepenuhnya menggunakan matahari sebagai sumber tenaga. Sinar matahari mengenai 825 panel surya�beberapa dipasang di bagian sayap yang diperpanjang�yang dapat menghasilkan listrik sampai 93,5 kilowatt. Baterai lithium-ion di kedua pengapung menggerakkan kapal tersebut pada malam hari dan cukup untuk melewati tiga hari penuh tanpa sinar matahari. Sebuah komputer mengendalikan aliran energi ke baterai tersebut dan motor-motor yang menggerakkan baling-baling kapal pesiar sepanjang 1,8 meter.

Meski modern, selama menjelajah dunia, beberapa tradisi pelayaran masih dilakukan. Tradisi itu antara lain dilakukan saat pelayaran pertama melintasi Khatulistiwa. Kata pemimpin proyek, Gerhard Beinhauer, saat itu dilakukan pula suatu upacara atau ritual perjalanan "Dengan Dewa Neptunus, yang dibantu oleh Helios, Dewa Matahari."

Selama upayanya mengelilingi dunia, T�ranor PlanetSolar berlayar pada lintasan 30 derajat garis lintang Khatulistiwa untuk memaksimalkan paparan sinar matahari. demikian postingan saya yang dihimpun dari beberapa sumber tentang kapal tenaga surya terbesar 2011

Read More

cara cepat instal windows xp windows 7 dan vista

cara cepat instal windows xp, windows 7, dan windows vista merupakan tutorial komputer yang sangat cocok buat anda yang ingin belajar windows. 

nah hari ini kapal cargo blog sengaja memposting tulisan yang tidak ada hubungannya dengan kapal soalnya besok kan libur trus kalo biasax kapal cargo blog sepi pengunjung di hari libur. maklum lah orang-orang kan malas juga kalo cari tugas tentang kapal di hari libur, kan tidak selamanya anak kapal kalo OL searchingx masalah kapal terus, boleh saja dong kalo anak kapal searching masalah tutorial ato apapun itu. yang penting jangan yang jorok-jorok ya...

ngomongin soal instal windows di laptop, hari ini sudah 2 laptop yang saya instal padahal saya punya janji penting ama orang penting tapi sy batalkan gara2 instal windows ini....

 

oke cekidot kita bahas masalah cara cepat instal windows di laptop atau pc anda...tap point2 di bawah ini adalah alat yang digunakan :

• jangan lupa sediakan laptop atau pc yang mau di instal, kn tdk mungkin mau instal windows trus laptop ato pc tdk ada. nah ini lah contoh orang yang tdk waras.

• buat anda yang ingin menginstal windows pada laptop jangan lupa sediakan charge anda. soalnya takutx pas instal windows ntar laptopx lobet.
• yang selanjutnya sediakan master windows xp,windows 7 atau vista. pilih salah satunya. tapi kalo punya semuax justru lebih bagus
• .siapkan driver laptop ato pc anda.

langkah selanjutnya adalah tahap instal windows di laptop or pc anda.

• disini adalah tahap yang membedakan tutorial cara cepat instal windows yang saya sajikan dengan cara pada umumnya.
• bawa semua alat yang digunakan untuk menginstal laptop di atas ke rumah teman anda yang jago instal windows.
• bilang sama dia "tolong instalkan windows di laptop saya" (kurang lebih waktu yang digunakan untuk mengungkapkan kalimat itu sekitaran 1 menit"
• selanjutnya silahkan anda tinggalkan rumah teman anda, dan hepi2 deh....(jgn lupa sms teman anda tentang laptop anda, biasanya sih kalo saya lagi instal windows butuh waktu 1 jam sampai kelar semuanya)
• tahap terakhir, ambil laptop anda yang telah di instal dan jgn lupa cukup bilang "terima kasih"

gimana mudah bukan????....ini adalah cara cepat, praktis, mudah, dan gampang instal windows xp, windows 7 dan vista. anda tidak perlu repot2 dan hanya membutuhkan waktu paling lama 5 menit untuk mengungkapkan kalimat dalam tanda kutip diatas.
tutorial ini adalah cara teman2 saya menginstal laptop, mereka datang pada saya trus bilang minta tolong dan pergi dgn kata terima kasih..sekian tips dan trik buat orang yang malas belajar cara cepat instal windows xp windows 7 dan vista

Read More