Ide bisnis adalah suatu hal yang penting dalam proses membuka usaha baru. Pengetahuan kita mengenai bisnis nantinya bisa mengantarkan kita kepada peluang yang kita lihat mengenai menjalankan usaha. Menemukan ide, apa kira-kira bisnis yang
Friday, June 28, 2013
Thursday, June 6, 2013
KEADAAN DARURAT DI ATAS KAPAL
KEADAAN DARURAT DI ATAS KAPALKeadaan darurat pada umumnya disebabkan oleh faktor alam, manusia dan faktir tehnis.1. JENIS KEADAAN DARURATBahaya atau musibah yang dapat menyebabkan untuk meninggalkan kapal:a. TUBRUKANb.
BADAN DIKLAT
**Balai Pendidikan Dan Pelatihan Ilmu Pelayaran (BP2IP) Tangerang**BP2IP Tangerang adalah sebuah lembaga pendidikan dan pelatihan maritim di bawah Badan Pendidikan dan Pelatihan Departemen Perhubungan.Pembangunan BP2IP Tangerang dimulai 27 Oktober 2002 di atas lahan yang
Anak Buah Kapal (ABK) atau AWAK KAPAL
Anak Buah Kapal (ABK) atau Awak Kapal terdiri dari beberapa bagian.Masing masing bagian mempunyai tugas dan tanggung jawab sendiri dan tanggung jawab utama terletak di tangan Kapten kapal selaku pimpinan pelayaran.Hierarki Awak Kapal Terbagi menjadi Departemen Dek dan
SERTIFIKAT PELAYARAN atau PELAUT
Saat ini untuk menjadi pelaut, seseorang harus memiliki ijazah-ijazah yang diperlukan, hal ini menyebabkan tumbuhnya sekolah-sekolah pelayaran mulai dari tingkat SLTA sampai ke perguruantinggi.Yang mana dengan Tingkatan sebagai berikut :lulusan SLTP dapat melanjutkan ke
BASIC SAFETY TRAINNING ( BST )
MANFAAT BASIC SAFETY TRAININGMeningkatkan kesadaran peserta terhadap pentingnya tindak pencegahan kecelakaan dan menggugahnya untuk mendorong karyawan dilingkungan kerjanya agar mau melakukan tindakan pencegahan kecelakaan.Meningkatkan pengetahuan peserta akan upaya pencegahan kecelakaan dilingkungan kerjanya.Meningkatkan moral Perusahaan
KEADAAN DARURAT DI ATAS KAPAL
Keadaan darurat pada umumnya disebabkan oleh faktor alam, manusia dan faktir tehnis.1. JENIS KEADAAN DARURATBahaya atau musibah yang dapat menyebabkan untuk meninggalkan kapal:a. TUBRUKANb. KANDAS / TERDAMPARc. REAKSI MUATAN BAHAYAd. PENGERASAN MUATANe. LEDAKAN KAMAR MESINf. KEBAKARAN2. TINDAKAN-TINDAKAN PENCEGAHAN KEADAAN DARURATa. Badan kapal dan
EVAKUASI atau PERSIAPAN MENINGGALKAN KAPAL
Persiapan untuk meninggalkan kapal dalam keadaan darurat dan cara-cara menurunkan alat-alat keselamatan di kapal.1. MENINGGALKAN KAPALPerintah meninggalkan kapal merupakan keputusan terakhir yang di ambil oleh seorang NAHKODA. Apabila ada perintah meninggalkan kapal maka seluruh awak
PESAWAT LUPUT MAUT atau SEKOCI PENYELAMAT
PESAWAT LUPUT MAUT atau SEKOCI PENYELAMAT Pesawat luput maut terdiri dari :� Sekoci penolong (life boat)� Rakit penolong� Rakit penolong kembung� Rakit penolong tegar1. SEKOCI
ALAT-ALAT KESELAMATAN atau PENYELAMATAN DIRI
Di kapal kita kenal alat-alat penolong yang wajib sesuai dengan peraturan Internasional SOLAS (Safety Of Life At Sea) 1978. Pada tahun 1978 kita kenal dengan amandemen 1978. Pada tahun 1983 Amandemen 1978 diganti dengan Amandemen
